Fórmula 1

<p><span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: -0.287999987602234px; background-color: #ffffff;">Tricampeão mundial de Fórmula 1, Ayrton Senna elegeu em 1993 o britânico Terry Fullerton como o maior rival de sua carreira. Os dois duelaram no kart na década de 1970 e o ex-piloto europeu garante que era melhor do que o brasileiro na categoria em que foram companheiros de equipe.</span></p>

<p>Mesmo com a afirmativa de Bernnie Ecclestone, principal administrador da Fórmula 1, de que Hockenheim receberá o GP da Alemanha em 2015, o chefe do autódromo, Georg Sieler, avisou que o acordo com a categoria ainda não foi formalmente oficializado.</p>

<p><span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: -0.287999987602234px; background-color: #ffffff;">O piloto alemão Sebastian Vettel esteve na sede da equipe Ferrari de Fórmula 1, em Maranello, nesta quinta-feira. A visita à fábrica foi um pedido do chefe da equipe Maurizio Arrivabene para que o tetracampeão mundial da categoria conhecesse os funcionários da escuderia com que trabalhará.</span></p>

<p><span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: -0.287999987602234px; background-color: #ffffff;">O Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 será disputado no circuito de Hockenheim, ao contrário do previsto inicialmente. A prova deveria ocorrer em Nurburgring, mas os novos donos do circuito no oeste do país não chegaram a um acordo com a categoria de elite do automobilismo mundial.</span></p>

<p style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: -0.287999987602234px; line-height: 20.8799991607666px;">Depois do acidente de Jules Bianchi no GP da Japão em outubro, a direção da Fórmula 1 projeta antecipar o horário de largada de algumas corridas para que a prova seja finalizada antes do anoitecer, principalmente em situações adversas. É o caso do GP da Malásia, segunda prova do ano. No início da semana, Bernie Ecclestone, chefe da Fórmula 1, se reuniu em Londres com o dirigente do autódromo de Sepang, Razlan Razali, para discutir a mudança das 16h para as 16h (horário local).</p>

<p>O calendário 2015 do Mundial de Fórmula 1 foi anunciado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) em dezembro, porém ele segue com uma incógnita: o GP da Alemanha, no circuito de Nurburgring. Isso porque ainda não houve um acordo entre os novos donos da pista germânica e os dirigentes da categoria.</p>

<p style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: -0.287999987602234px; line-height: 20.8799991607666px;">O piloto Lewis Hamilton se sagrou bicampeão de Fórmula 1 na temporada passada, mas o título só veio no GP de Abu Dhabi, último do ano, após disputa acirrada com o colega de Mercedes, Nico Rosberg. Hamilton poderia ter sido campeão mais cedo, mas sofreu com alguns problemas no carro e precisou abandonar as corridas da Austrália e do Canadá, além de dois treinos classificatórios, o que o fez perder pontos importantes. Mas para Anthony Hamilton, pai do piloto, a temporada 2015 será diferente e o britânico deve não apenas conquistar o tricampeonato, mas realizar o feito ainda na metade da competição.</p>

<p style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: -0.287999987602234px; line-height: 20.8799991607666px;">A organização do GP da Austrália contrariou as recomendações da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e não vai antecipar o horário da largada da etapa de Melbourne, que abre a temporada 2015 do Mundial de Fórmula 1, no dia 15 de março. A ideia surgiu após o acidente de Jules Bianchi no GP do Japão, em outubro de 2014. A equipe de investigadores das causas do ocorrido divulgou um relatório sugerindo que a corrida começasse mais cedo para, em caso de situações adversas, ao menos terminar enquanto houver luz natural – com exceção das etapas noturnas.</p>

<p><span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: -0.287999987602234px; background-color: #ffffff;">O recente histórico de fracassos no Mundial de Fórmula 1 tem incomodado a Ferrari, que prepara um grande investimento na melhora de sua infraestrutura. Segundo o jornal </span><em style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: -0.287999987602234px; background-color: #ffffff;">Gazzetta dello Sport </em><span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: -0.287999987602234px; background-color: #ffffff;">, o time gastará aproximadamente € 40 milhões (pouco mais de R$ 125 milhões) para reestruturar seu departamento técnico.</span></p>

<p><span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14px; letter-spacing: -0.287999987602234px; background-color: #ffffff;">O renascimento da Williams foi um dos principais fatos da temporada passada da Fórmula 1, mas o chefe-técnico da escuderia, Pat Symonds, acredita que a equipe precisará de um orçamento maior se quiser continuar evoluindo. Em 2014, o time britânico ficou com a terceira colocação do Mundial de Construtores, seis postos à frente do ano anterior.</span></p>