Motor

<p>O presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Jean Todt, teve sua vida em risco. Presente na cidade de Katmandu, no Nepal, para um congresso da entidade, o francês escapou ileso do terremoto que assolou o país no último sábado. O Palácio dos Congressos resistiu bem aos tremores, o que não ocorreu com os prédios ao redor.</p>

<p>Nesta semana, Max Mosley reacendeu o debate sobre um teto orçamentário para as escuderias da Fórmula 1, que seria contrapartida de uma diminuição de exigências relacionadas à mecânica dos carros. A chefe de equipe da Sauber, Monisha Keltenborn, concordou com o ex-presidente da Federação Internacional do Automobilismo (FIA) e expressou apoio à regulamentação financeira da categoria.</p>

<p>Com apenas 18 anos de idade, o motociclista Eric Granado já desponta como uma das principais promessas brasileiras de sucesso futuro na modalidade. Mas, para buscar seu crescimento no circuito, ele precisará viajar muito em 2015: 160 mil quilômetros ao todo. O cronograma apertado se dará por causa da disputa de dois campeonatos simultaneamente: o Europeu de Motovelocidade e o Moto 1000 GP.</p>

<p style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14.3999996185303px; letter-spacing: -0.287999987602234px; line-height: 20.8799991607666px;">Buscando alcançar o patamar da Mercedes e voltar a firmar-se como uma equipe para brigar pelo topo da Fórmula 1, a Ferrari vai adotar uma estratégia “agressiva”. Pelo menos é o que garante o chefe da Scudería, Maurício Arrivabene. A equipe de Maranello quer aproveitar a competividade de seus pneus para continuar pressionando a Mercedes, ainda mais depois de ter conquistado quatro pódios nas primeiras quatro etapas da temporada.</p>

<p>Em meio a uma mudança administrativa, a McLaren vem decepcionando nesta temporada, já que não conseguiu marcar pontos em nenhuma das quatro primeiras etapas do Mundial de Fórmula 1 deste ano. Contudo, o diretor de corrida da equipe, Eric Boullier, garantiu que esta alteração de comando e de comportamento interno renderá bons frutos em um futuro próximo.</p>

<p>A temporada da Fórmula 1 no ano que vem terá o início mais tardio desde 1988. De acordo com o site do GP da Austrália, “Melbourne será a sede da primeira etapa do Mundial de Fórmula 1 de 2016, no domingo, dia 3 de abril, em Albert Park”.</p>

<p>Com uma opinião bastante polêmica, como lhe é de costume, Max Mosley quer a criação de um teto orçamentário na Fórmula 1. Segundo o ex-presidente da Federação Internacional do Automobilismo (FIA), o limite técnico imposto às escuderias pelas atuais regras – como as exigências relacionadas ao motor e à segurança, por exemplo – é mais prejudicial do que um eventual controle de gastos.</p>

<p>Em 2008, o GP francês de Nevers Magny-Cours foi eliminado do calendário da Fórmula 1, assim como a etapa alemã, que viu os históricos circuitos de Nurburgring e Hockenheim se declarando incapazes de sediar o evento neste ano. Para piorar, a prova de Monza, na Itália, terá o vínculo encerrado ao fim de 2016, sem previsão de renovação. Com esse cenário, e as recentes propostas feitas por circuitos do Oriente Médio, a equipe responsável pela etapa inglesa de Silverstone pede união dos circuitos mais tradicionais.</p>

<p>Os fãs de Dani Pedrosa terão de esperar mais tempo para voltarem a vê-lo no comando da Honda. O espanhol não vai correr no GP da Espanha, em Jerez de la Frontera, que está marcado para este domingo. Através de seu blog, o piloto informou que não tem condições de guiar no final de semana, mas que vai seguir recuperando-se para retornar na prova da França, no dia 17 de maio.</p>

<p>Visando tornar a Fórmula 1 uma categoria mais equilibrada, a Force India propôs o retorno dos motores V8, que seriam usados apenas pelas equipes menores. A ideia do diretor do time indiano, Bob Fernley, ainda indica que os times mais qualificados continuem utilizando as unidades de potência V6 em seus carros.</p>