Motor

<p style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14.3999996185303px; letter-spacing: -0.287999987602234px; line-height: 20.8799991607666px;">A Michelin vai substituir a Bridgestone como fornecedora dos pneus do MotoGP a partir da próxima temporada. Para que os pilotos se adaptem às características das peças, a empresa tem promovido testes, como aconteceu no mês passado após a corrida de Mugello, na Itália. As simulações foram marcadas alguns incidentes, como as batidas de Valentino Rossi, Jorge Lorenzo e Marc Márquez. O dono da Michelin, Pascal Couasnon, minimizou as falhas e atribuiu os problemas ao fato de os testes terem sido realizados logo após a corrida, o que não deu tempo aos mecânicos para ajustar as motos adequadamente.</p>

<p style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14.3999996185303px; letter-spacing: -0.287999987602234px; line-height: 20.8799991607666px;">Após cinco temporadas, o espanhol Fernando Alonso deixou a Ferrari no ano passado e rumou para a McLaren, que havia acabado de reatar a parceria com a Honda. Em seu lugar, a Scuderia contratou o alemão e tetracampeão Sebastian Vettel, vindo da Red Bull. O chefe da equipe, Maurizio Arrivabene, assegura que a mudança foi positiva, pois acredita que já estava na hora de Alonso deixar Maranello.</p>

<p>A fabricante de pneus Michelin segue esperançosa para voltar a ser a fornecedora exclusiva da Fórmula 1. O diretor da empresa francesa, Pascal Couasnon, quer conquistar o britânico Bernie Ecclestone, detentor dos direitos comerciais da categoria, para retomar a parceria, que teve seu último ano em 2006.</p>

<p>A insatisfação da Ferrari com Kimi Raikkonen pode abrir uma vaga na escuderia italiana para a temporada de 2016. E o principal candidato a ocupá-la é o australiano Daniel Ricciardo, da Red Bull. Em evento da marca de bebidas nesta terça-feira, o piloto admitiu o interesse dos italianos em sua contratação, porém, definiu a mudança de equipe como improvável.</p>

<p style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14.3999996185303px; letter-spacing: -0.287999987602234px; line-height: 20.8799991607666px;">O circuito de Silverstone é muito especial para a McLaren e para Fernando Alonso. Além de a Inglaterra ser a terra natal da equipe, foi ali que o piloto espanhol subiu ao lugar mais alto do pódio duas vezes: a primeira em 2006, quando se sagrou bicampeão mundial de Fórmula 1 pela Renault, e a outra em 2011, pela Ferrari. Alonso guarda boas recordações da cidade, mas reconhece que o momento de sua equipe não é bom e que eles podem ter dificuldades nas voltas rápidas do Grande Prêmio da Grã-Bretanha.</p>

<p>O brasileiro Felipe Massa estará à vontade no GP da Inglaterra de Fórmula 1, que acontece no próximo final de semana. Isso, porque o piloto da Williams acredita que as características do circuito de Silverstone se adequam ao FW37, além de contar com o apoio da torcida de mesma nacionalidade de sua equipe.</p>

<p><span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14.3999996185303px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; background-color: #ffffff;">O britânico Lewis Hamilton é contrário à possível proibição do uso do rádio entre pilotos e equipes da Fórmula 1, mas acredita que a interrupção da comunicação faria pouca diferença nas provas. </span><span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14.3999996185303px; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; background-color: #ffffff;">Os principais críticos ao uso do equipamento reclamam que são exageradas as quantidades de informações relativas a pneus, motor e níveis de combustível levadas aos condutores.</span></p>

<p>Estreante na Fórmula 1, o brasileiro Felipe Nasr não deverá se acanhar no tradicional GP da Inglaterra, que acontecerá no próximo final de semana. O jovem de 22 anos morou no país europeu para disputar a Fórmula 3 Inglesa e, por isso, conhece as características do circuito de Silverstone, onde se sentirá “em casa”. No entanto, o piloto acredita que sua Sauber passará por dificuldades no domingo.</p>

<p>Fornecedora de pneus para o Mundial de Fórmula 1, a Pirelli comunicou, nesta segunda-feira, que escolheu os compostos duros (laranja) e macios (branco) para o GP da Inglaterra, que será disputado no próximo final de semana. A empresa italiana justificou a decisão afirmando que as características do circuito de Silverstone favorecem a um maior desgaste dos pneus durante a corrida. Dessa forma, os supermacios (vermelho) estão descartados para a prova inglesa.</p>

<p>Grande crítica da atual forma como a Fórmula 1 é conduzida, a Renault ainda não confirmou se abandonará a categoria ou se participará dela com uma equipe própria – no momento, trabalha como fornecedora de motores da Red Bull. A fabricante francesa tem até 2017 para tomar uma decisão, já que o campeonato não terá alterações para o ano que vem.</p>