Fórmula 1

<p><span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14.3999996185303px; letter-spacing: -0.287999987602234px; background-color: #ffffff;">O alemão Sebastian Vettel andou na frente novamente no terceiro e último treino livre para o Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1. Antes da chuva atingir o circuito de Spielberg neste sábado, o piloto da Ferrari andou a 1min09s994, com apenas 0s017 de vantagem para o britânico Lewis Hamilton.</span></p>

<p style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14.3999996185303px; letter-spacing: -0.287999987602234px; line-height: 20.8799991607666px;">Do último lugar no primeiro treino livre ao topo da tabela no segundo. O alemão Sebastian Vettel contou com a equipe de mecânicos da Ferrari para aparar os erros apresentados pelo carro no período matutino, quando completou apenas quatro voltas, e buscar a recuperação. O piloto fechou a sexta-feira com o melhor tempo, de 1min09s600, dando mais uma prova de que a Scuderia pode ameaçar a hegemonia da Mercedes.</p>

<p style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14.3999996185303px; letter-spacing: -0.287999987602234px; line-height: 20.8799991607666px;">A primeira sessão de treinos livres do GP da Áustria foi marcada pelo domínio da Mercedes. O alemão Nico Rosberg foi o mais rápido (1m10s401), seguido pelo britânico Lewis Hamilton (1hmin10s709), com a Ferrari de Sebastian Vettel em último com quase cinco segundos a mais que os líderes.</p>

<p>Depois de ser o penúltimo piloto a ver a bandeirada final em Montreal, há cerca de duas semanas, o brasileiro Felipe Nasr se diz confiante para estrear no GP da Áustria, no domingo. Após as duas sessões de treinos livres desta sexta, Nasr valorizou o aproveitamento da Sauber e se viu em melhores condições com relação à corrida no Canadá, nutrindo boas expectativas para o fim de semana.</p>

<p>Após os dois primeiros treinos livres para o GP da Áustria, nesta sexta, o brasileiro Felipe Massa aprovou as mudanças feitas em sua Williams. Após uma nona colocação no treino da manhã, e um 15º lugar na segunda sessão de treinos livres, o piloto viu com bons olhos a evolução da equipe, mas está ciente de que com carros mais rápidos à frente, como as Mercedes e as Ferraris, a escuderia inglesa terá trabalho.</p>

<p><span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14.3999996185303px; letter-spacing: -0.287999987602234px; background-color: #ffffff;">O alemão Sebastian Vettel quebrou o domínio da Mercedes e andou na frente na sexta-feira de treinos livres para o Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1. O piloto da Ferrari liderou a tabela de tempos da segunda atividade do dia com a marca de 1min09s600.</span></p>

<p>Não bastassem os problemas mecânicos que fizeram Fernando Alonso completar apenas dez voltas no primeiro treino livre para o GP da Áustria, o espanhol terá mais um obstáculo a ser superado para a corrida de domingo. Por conta do novo turbo e do motor mais modificado, Alonso, perderá 20 posições no grid de largada. Já Daniel Ricciardo cairá dez colocações também por alterações indevidas no motor.</p>

<p>O primeiro treino livre na cidade de Spielberg, na Áustria, voltou a mostrar o domínio da Mercedes diante das demais equipes da principal categoria do automobilismo. Nico Rosberg superou Lewis Hamilton e fez o melhor tempo nesta primeira bateria de treinos, sendo escoltado de perto pelo inglês. Os brasileiros Felipe Nasr e Felipe Massa ficaram entre os dez primeiros.</p>

<p>Representante da Ferrari, o alemão Sebastian Vettel é o terceiro piloto na tabela de classificação da atual temporada da Fórmula 1. Atrás dos dois corredores da Mercedes, Lewis Hamilton e Nico Rosberg, Vettel vê a diferença de pontos entre as esquadras cada vez menor a cada corrida.</p>

<p>Fernando Alonso guiará, neste final de semana, uma McLaren totalmente diferente daquela das últimas corridas. A equipe britânica introduzirá um novo pacote de atualizações para o GP da Áustria, onde serão testados um bico mais fino e uma nova frente e asa traseira. As informações são do site inglês <em>Autosport.</em></p>