A Mercedes fez duas reclamações sobre a forma como o período do 'safety car' ocorreu no final da corrida, o que permitiu que Verstappen ultrapassasse Hamilton na última volta.
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A escuderia confirmou este recurso, mas não fará comentários por enquanto.
O veículo de segurança entrou na pista após um acidente do canadense Nicholas Latifi (Williams) na volta 53.
Em um primeiro momento, o diretor da prova Michael Masi não autorizou os pilotos que estavam atrás (incluindo Verstappen, que havia trocado os pneus) a voltarem às suas posições originais, deixando cinco carros entre os dois rivais.
Porém, mais tarde ele mudou de ideia e os autorizou a ultrapassar, colocando Verstappen atrás de Hamilton e dando ao holandês a possibilidade de ultrapassagem quando a corrida recomeçasse.
