A dupla formada pelo brasileiro Ricardo Maurício ao lado do argentino Nestor Girolami venceu a primeira etapa da Stock Car 2015, disputada na manhã deste domingo, em Goiânia. Elogiado pelo piloto da casa, o convidado estrangeiro comemorou o triunfo na principal categoria do automobilismo nacional.
“O Nestor se adaptou muito bem. Andou sempre na frente, liderou treinos e foi extremamente rápido na chuva. É um piloto muito talentoso, campeão na Argentina, uma cabeça extremamente forte e muito dedicado. Tentei fazer com que ele andasse o máximo possível durante o final de semana”, explicou Maurício.
A corrida de duplas da Stock Car contou com uma série de convidados ilustres, a exemplo de Jacques Villeneuve, campeão na Fórmula 1 em 1997, e Nicolas Prost, filho do astro Alain Prost. Bruno Senna e Nelsinho Piquet, com passagem pela principal categoria mundial, também competiram.
"Foi uma corrida de sonho para mim, estou muito feliz. Eu sabia que era uma prova bastante importante, com ex-pilotos de Fórmula 1 e outros de grande nome. Confiei no Ricardo, porque sei que ele é extremamente profissional e aplicado. O trabalho anterior foi fundamental, conhecer a equipe, a oficina, o carro”, comentou Girolami.
Os pilotos titulares conduziram os carros na primeira parte da corrida. A dupla conseguiu o quinto lugar do grid, liderado por Átila Abreu e Nelsinho Piquet, mas Ricardo Maurício largou bem e conseguiu entregar o bastão ao argentino já na liderança.
Em parceria com o argentino Nestor Girolami, o brasileiro Ricardo Maurício venceu na abertura da Stock Car - Credito: Fernanda Freixosa/Vicar
"Começar a temporada ganhando corrida não poderia ser melhor. Ter passado o carro em primeiro foi importante, e a corrida do Nestor foi sensacional, com um ritmo bem forte. Ele ajudou muito a equipe a começar a temporada com o pé direito", elogiou o brasileiro.
Girolami assumiu com o carro na liderança e, na defesa da posição, teve problemas para se comunicar com a equipe via rádio. Preocupado com o defeito no equipamento, ele ficou tranquilo apenas no momento em que o time passou a transmitir as informações através de placas.
“Quando comecei a falar no rádio, não vinha nada de resposta. Então, não sabia quantas voltas faltavam, quando aplicar o push to pass nem qual era a vantagem em relação aos de trás. Mas aí começaram a usar as placas na reta. Terminei a corrida com dois push sobrando. Agradeço pela confiança e espero fazer muitas provas com o Ricardo", disse o argentino.