Com a nova determinação da FIA, os carros - sem combustível, com pneus de solo seco e com o piloto a bordo - tem que pesar pelo menos 728 kg. Antes da novidade, o peso mínimo era de 702 kg.
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O aumento no peso é explicado pelos volumes adicionais provenientes tanto do aumento da carroceria quanto da quantidade máxima de combustíveis, que necessita um tanque maior. Outro fator que acarretou a mudança foi o aumento dos pneus, maiores e mais volumosos e que passarão a ter uma superfície de contato 25% maior com a pista.
A alteração no peso, no entanto, não deixará os carros mais lentos. Pelo contrário. As próprias montadoras apontaram que, mesmo mais pesados, os veículos conseguiram ganhar pelo menos cinco segundos de vantagem por volta.
O estranho contraponto velocidade-peso foi superado pela potência motora e pelas melhorias na parte aerodinâmica. A largura dos pneus propiciam maior tração e, portanto, também acaba sendo responsável por deixar os carros mais rápidos.
